Haciendo memoria cuando el Señor Peñalosa se ideó esta gran solución para la movilidad, era lo que en su momento llamo el "metro ligero", y desde un inicio se dieron cuenta que el costo de mantenimiento de la infraestructura y de los buses y en si de todo el sistema, era mucho más que las ganancias que podría entregar, por ende el pasaje empezó a subir y a subir, hasta buscar un punto de equilibrio, también por eso empezaron a sacar buses, y a en horas valles no usar toda la flota de buses, pero aún así el deficit a sido siempre ha sido grande. Y para concluir fue un sistema pensado para una cantidad de pasajeros inferiores a las cantidades que hoy demandan el servicio.
Y por último si le sumamos la cultura que se ha creado al montar en el bus donde todos se pueden pisotear pasar por encima, esto hace que sea peor cada día la experiencia en trasmilenio.
Las mejoras para el sistema pueden ser muchas pero una que es fácil pero que le cuesta más a los operadores es dejar de poner tantos buses expresos y colocar mas ruta fácil, el sistema de transmilenio se diseño pensando en que los buses hacían recorridos circulares y las rutas expresas eran minoritarias, y es sencillo de entenderlo, sino miren la fila de expresos esperando parar todos en la misma estación, si la mayoría fueran rutas Fácil, los buses no se encontrarían tan seguido, y funcionaria parecido a un metro, donde la frecuencia de la rutas harían que los tiempos de espera fueran menores y se pudiera desplazar mucho mas rápido.
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